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去张家港走苏虞张最便宜
姑苏晚报 20041116 一卷100页
■云霞、蒋敏
本报讯58公里的苏虞张一级公路自10月14日通车后至今刚过一个月，记者从苏州市高等级公路管理中心了解到，于10月31日正式运行的北桥收费站日均流量为8000辆，该中心负责人介绍，实际流量远不止这个数字，因为苏虞张一级公路是开放式道路，全线58公里有53个道口，只要汽车不经过北桥收费站，都是免费行驶，即使要经过北桥收费站，一类车(小汽车)的收费也只有10元(单向)。
记者昨日在苏虞张一级公路上行驶时发现，在这条路上试图超车已经较难，尤其是在相城区路段，车速只能保持在80公里以下。据市高等级公路管理中心介绍，在苏虞张一级公路开通后，苏州与张家港之间的车流已经发生了明显的分流。
目前苏州往张家港去的道路有三种选择，各有优劣。苏虞张一级公路由于是苏、张之间的直线距离，全程最短，耗时1个小时，路费单向最便宜，只需10元，缺点是沿途道口、红绿灯较多，经常需要减速、停车。但由于苏虞张一级公路采用计重收费的方式，实载的货运车都“不喜欢”走这条路，集中到尚未实施计重收费的227省道(东环路)上，227省道路线曲折，路程较远，并且新庄收费站的收费也较贵，一类车单向15元，所以说，对于小汽车、客运车、空载货车而言，苏虞张一级公路仍应是最好的选择。苏州到张家港的第三种道路选择是高速公路，即苏嘉杭—沿江，全程最远，达90公里，沿途收费达40元(单向)，耗时1个小时，优点是全封闭道路，安全隐患较少。
比较下来，对于广大的驾车族而言，走苏虞张一级公路既便宜，又不费时，只是途中“安全”这根弦一定得绷紧。
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