|
“江南第一长桥”能否旧观重现
城市商报 20140414 A第02版
■ 曾雅文
宝带桥是现存最长的多孔石拱古桥，殊不知在吴江历史上曾有一座比宝带桥更长、孔更多的桥，据清《吴江县志》记载，这座桥名为垂虹桥，被誉为“江南第一长桥”。
很难有一座古桥像她一样，曾赢得300多位文人墨客垂青，留下连篇累牍的诗词画作；很难有一座古桥像她一样，能带起一个连片的景区，甚至催生出一个商贾辐辏的商业中心……
尽管如今只剩下两截残躯，但她始终横亘在吴江的历史长河中，成为无可忘却的记忆。
随着盛家厍历史文化街区的保护开发，重建垂虹桥的呼声再度响起。垂虹桥，对吴江人究竟意味着什么？她应以何种姿态，存在于世人的眼前和心中？一座古桥引发了吴江人民新的追忆与议论。
□商报记者 曾雅文 文/摄
古街改造引触动：
垂虹情思意绵绵
今年2月，吴江八大镇区的重点工程新春集中开工。在太湖新城（松陵镇）提交的8个项目中，盛家厍历史街区保护开发项目也在其中。记者从负责这一工程的滨湖投资集团了解到，该工程事实上已于去年7月份动工，预计在2016年底建成，目前拆迁工作正在进行。而从发布的效果图来看，建成后的盛家厍街区将与苏州山塘街、平江路神似。
这一消息传出，立时在东太湖论坛里“惊起一滩鸥鹭”，一堆潜水者纷纷冒泡，一边为即将诞生的商业街区欢喜，一边将与盛家厍毗邻的垂虹景区推到了前面。一则“呼吁垂虹桥重建”的帖子引来了数千次点击，有支持者直言“有钱出钱，没钱出力，我和楼主来搬砖！”有反对者认为“残缺才更美，残缺才能显示出她经历的沧桑岁月”，还有人则提出了现实的问题，古松江萎缩得那么厉害，若要重建，水面从何而来？没了水面的衬托，垂虹桥还有风韵吗？
线上争论得颇为热闹，线下也触动了很多人的心弦。吴江区政协文史委副主任俞前有些激动，“现在是全面规划垂虹景区的时候了”。他告诉记者，在上世纪90年代至2005年间，建垂虹桥遗址公园时，也曾动议过修复垂虹桥，但是由于周边环境未能开发而搁浅，“盛家厍改造既然已经实施，这应该是修复垂虹景区的又一个历史机遇，如果错过可能又要留下遗憾”。
在今年召开的一次政协会议上，他所在的区政协文史委员会递交了 《关于盛家厍历史街区改造同步规划垂虹景区、进一步深化垂虹文化的建议》，提出整合垂虹景区与盛家厍历史街区，借机连通现有垂虹桥遗迹，修复垂虹桥！
“盛家厍是商业街区，它的兴盛实际上也拜垂虹桥所赐”，俞前介绍。据明弘治《吴江志》中记载：“出城东门，过长桥，为江南市，居民又千百家。使舟官舰之往来，贡赋财物之接递，朝暮不绝，难以备述云”，可谓商贾辐辏，民生富庶。垂虹桥对商贸的推动作用可见一斑。而更重要的是，俞前认为，以世俗生活为核心的盛家厍，难以担起传承吴江文脉的重任。“历史上曾有300多位名人为垂虹桥吟诗作画，留下了400多首诗篇和有名的书画，这是古今罕见的呀。盛家厍搭配垂虹景区，雅俗共赏，相得益彰。”
据悉，2004年，当时吴江市政协的一份《再现垂虹风采——关于恢复垂虹桥和垂虹景区的建议》，推动了“垂虹景区”的建设。这次的建议能否成功？俞前并无把握，但是他向记者反复强调：一座垂虹桥，就是一张最瑰丽、最响亮的吴江历史文化名片。在本土文化元素中，“垂虹”是“第一”的，也是“唯一”的。
寻访今日垂虹桥：
虽成断桥亦动人
在松陵镇，提起“垂虹桥”，几乎人人都能跟你说道两句，准确地给你指路：“垂虹桥啊，就在老东门那边嘛！”老东门，是松陵人对旧吴江东城门的昵称，虽然老城墙已经被拆掉好多年，早就了无踪迹。
循着指示，穿过县府路，往东走到尽头，就到了垂虹景区。
这座2005年建成的大公园，相比一般公园要更漂亮：中央小高坡上矗立着七级浮屠华严塔，东边是粉墙黛瓦的计成园，一条河流蜿蜒过景区，在塔南汇出一片湖泊，然后又收为一束，向南而去。正逢人间四月，湖中两座小小的绿洲，杂花生树，颇有生机；湖水碧莹莹的，长着大片的水葫芦，水浅处，还有一两只白鹤悠闲徜徉……对附近的居民来说，这里是个休闲的好去处。下棋斗牌，散步聊天，跳广场舞，打太极拳，还有人在湖畔柳树下风雅而洋气地吹萨克斯，引得活泼的小朋友跟着音乐翩翩起舞。
83岁的松陵社区居民顾大爷向记者比划着，试图描摹出一个古松陵的轮廓：“松陵以前很小的，老城墙在那儿，东边都是扩出来的”，而后又指着湖中垂柳掩映下的一截残桥说，那就是垂虹桥了，我以前见过的，已经没有画里好看了，有一千年了呀。
据吴江区文物保护管理所所长朱颖浩介绍，现今的垂虹桥遗迹，是吴江市政府分别于1996年和2005年清理修缮而得。西端7孔半，东端10孔，加总残长约82米，于2006年被列为省文物保护单位。
俞前认为，垂虹桥断得不是时候，他微微叹息说，“如果早十年或者晚十年，估计已经重建了”。据悉，垂虹桥上一次重修是在1915年。1967年5月，因为年久失修，由西向东带动，桥体大部坍塌。又碰上那个特殊的历史年代，桥断后的残石被七七八八地挪作他用。多年后，已经所剩无多，要重修，也是有心无力。
如今，走上垂虹残桥，还能看到石头上的云纹，桥下碧波荡漾，四周视野开阔，还能依稀想见垂虹桥昔年“环如半月，长若垂虹”，“三起三伏，蜿蜒如龙”的胜景，令人感慨顿生。2009年，中华诗词学会副会长杨逸明在登临垂虹桥时，写下《咏吴江垂虹桥五绝句》，便惘然叹道：情韵能消几代魂？垂虹魅力断犹存。我来踱步残桥上，踩到姜夔旧屐痕。
不止文人，松陵老百姓对垂虹桥的喜欢也是透彻的。已经照顾垂虹桥遗迹3年多的松陵文化体育站文保员盛秋荣说，不要说长辈们，就是我们，说起这座桥都是很有感情的，我父母还能讲不少和它有关的故事。吴江博物馆馆长崔瑛也这样评价，“对垂虹桥我们都是引以为傲的。如果不倒，它一定是吴江最好的文化遗址！”
关于对垂虹文化的保护传承，朱颖浩介绍，吴江有国家级、省级、市级各个级别的文保单位510多个，共有290万元的文保经费。“垂虹桥在其中是比较重要的，每月都有文保员进行巡查，发现问题即刻汇报，进行修护。目前为止，垂虹遗迹是维护得比较好的。”
另一方面，则是通过成立垂虹文学社、垂虹艺术团、垂虹诗社等形式，进行垂虹文化传承与宣扬。崔瑛表示，“垂虹”和“鲈乡”是松陵最重要的文化品牌。 追忆往昔垂虹桥：
天下文人竞折腰
历史上的垂虹桥究竟有何魅力？即使断做两截，也仍让人挂怀于心？
诗经有云“出其东门，有女如云”，可以说，在古松陵，出其东门，垂虹桥是比美女更动人的风景。
记者翻阅多本文史资料了解到，垂虹桥建于宋庆历八年（公元1048年），当时吴江县治松陵镇，被古松江一分为二，今东门外还是泱泱一片泽国，百姓半居江南，半居江北，晨往暮归，均靠舟楫摆渡，而此处风大浪急，险象环生。垂虹桥应势而建，初为木桥，东西长千余尺，取名利往桥。为方便路人歇息，桥两堍分别建有“汇泽”、“砥定”凉亭，桥中心则建“垂虹亭”，登临四望，万景在目，蔚为壮观。
此后近千年间，垂虹桥屡次被毁，或因受水浪侵蚀，或因遭兵燹之灾，但又屡次重建，从木桥更为石桥，从直桥更为拱桥，桥上设置三个高大桥洞，自东向西分别为“上元洞”、“中元洞”、“下元洞”，形成高低起伏的建筑之美。
今天的松陵人还特别津津乐道于垂虹桥之长，不出三句话，必然称赞一句“比宝带桥还长”。据多本桥梁专著记载，苏州宝带桥共53孔，长300余米，而垂虹桥最多时达到99孔，一般认为，72孔是其常态，全长一千三百多尺，相当于如今的400多米，比宝带桥还长近百米。因此，民间称垂虹桥为长桥，宝带桥为小长桥。
“历史上，垂虹桥有很多方面的作用，交通要道，水利站——当时这里是设置了水则碑的，因为地理位置的原因，还曾经是军事重地；还有一个非常重要的作用，就是旅游胜地。”吴江博物馆副馆长吴旭江介绍，这种景观包括人文景观、山川风光和民俗风情。
据介绍，垂虹桥建置后，周边的亭台阁榭也相继建起，华严讲寺塔、三高祠、三忠祠、鲈乡亭、钓雪亭、松江亭……环列向背，形成连片的胜迹。吴江旧八景中，就有四景集中在今日的垂虹景区。桥下的松江之中，又盛产鲈鱼、斑鱼，就着吴江丰茂的物产，可谓美食之乡。加上吴江所处位置特殊，京杭运河穿城而过，成为古代江浙官员南下北上的必经之道，壮丽景色感怀之下，于是催生了卷帙浩繁的诗词画作。
“江南江北连地脉，人来人往渡天河”，“好作新诗继桑苎，垂虹秋色满东南”，“曲终过尽松陵路，回首烟波十四桥”……包括王安石、苏轼、米芾、陆游、唐寅、沈周、文嘉等著名文人和画家，都曾对垂虹桥有咏颂之作。今日的吴江人最熟悉的便是米芾那句“垂虹秋色满东南”，还有唐寅的一幅《垂虹别意图》，由祝枝山、文征明等姑苏才子题诗36首，被称为一大奇观。在吴江博物馆，记者看到一幅今人所绘的垂虹画作，湖面浩浩汤汤，横无际流，长桥卧波，引人入胜，莫怪多情的文人们为之竞相折腰。
垂虹桥重建与否：
这问题悬而未决
在吴国良编著的《垂虹春色满江南》中有这样一段话：“长桥为链塔为桩”，此谚说的即是垂虹桥与华严塔的关系。实际也道出了，垂虹桥与周边诸多景观的关系。正因为有了天下伟观垂虹桥，才会在历史上开成东门外的万景聚会。反之，华严塔塌了，垂虹桥倒了，其他景观也日渐衰亡了，所谓一荣俱荣，一损俱损。这是一种奇特的文化现象，大概是垂虹乃至江城文脉所在的缘故吧。
俞前认为，垂虹桥在吴江文脉中确有一定的轴心作用。如前文提到的，他认为，盛家厍并不足以独挑大梁，垂虹文化的深厚积淀，却能为其提供丰厚的学识营养。
“我知道对于重建这个话题，大家有不同看法，但是个人认为，文脉的传承，还是需要依托物态存在。如今的垂虹景区里，除了断桥，什么都没有，那些著名的词作，相关的俚语故事，很难发扬和传承。”
在区政协文史委员会递交的那份建议中，他们还提出了垂虹景区与盛家厍街区的整合方案：
定位上，垂虹景区着重点在历史文化上，突出一个“雅”字，盛家厍历史街区是人们生活与商贸的地方，开发重点在市井生活上，突出“俗”文化。
布局上，以水流来融通垂虹景区与盛家厍。拆除垂虹路，将南面现粮食局宿舍拆除后挖出部分湖面，紧贴盛家厍，与江南水乡前街后河、河街相间纵横交织的格局紧密相连。这样，盛家厍已准备恢复重建的古城墙、古戏台、沈家花园、芳草园、太湖庙及现存的迎春茶楼、李宅、虹桥、泰安桥，与垂虹景区修复的垂虹桥、三高祠、三忠祠、名宦祠、乡贤祠以及现存华严塔、孔庙、学宫、松陵公园连成一线。
“很多人担心如果重建，水面怎么办？”俞前认为，随着太湖萎缩，河道淤塞，古松江风貌早已不再，要重现垂虹桥的历史风貌，客观上是不大可能的，“但是垂虹桥本来就经历了很多次的毁灭和重建，再重建又有何妨？只要连通残桥两端，做出形制就可以了。”
那么会不会有技术难题？记者咨询了多位工程专家，得到的答复比较统一，普遍认为凭借现在的技术，莫说连接两端，就是重建一座72孔的垂虹桥，技术上也不会是难题，关键还在于是否有重建的必要。
同时，记者从滨湖投资集团以及区规划局方面了解到，盛家厍历史街区的保护开发规划并不涉及垂虹景区，目前也并无垂虹景区的改造计划。不过，滨投集团副总经理朱煜表示，会在盛家厍的保护开发中，融合垂虹文化，加强两者的联系。文保所所长朱颖浩也认为，重修垂虹桥未必不可能，古城的保护开发都是一期一期来的。不过，他同时表示，垂虹桥遗迹现在保护得不错，新的东西或许会破坏周围的景观。
吴江博物馆馆长崔瑛则打算做点工作范围内的事情，“遗址修复了如果达不到预期的效果，那不如就暂时留点遗迹，还能给人一点遐想”。她计划借着博物馆新馆，即苏州湾文博中心建设的契机，采用现代技术，把历史上垂虹桥的盛况通过画面全景再现出来。
相关链接
苏州知名古桥
宝带桥：
又名长桥，位于吴中区长桥镇，傍运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。宝带桥堍为喇叭形，桥两端各宽6.1米，并各有石狮一对，另有石塔、碑亭等附属文物。始建于唐元和11年至14年（公元816年-819年），现桥由明清两代修建，是驰名中外的石拱桥。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
吴门桥：
位于苏州古城西南盘门外，跨古运河（护城河），为陆路出入盘门的必经通道，为江苏省现存最高的单孔古石拱桥。2002年被列为江苏省文物保护单位。
枫桥：
一座江南的单孔石拱桥。大运河在此通过，这里又是官道所在，南北舟车在此交会，旧时每到夜里航道就要封锁起来，这里便成了理想的停息之地，此桥便因此得名为“封桥”，后因张继的诗而易名“枫桥”，并沿袭至今。
|