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百年石路演绎金阊繁华
姑苏晚报 20100613 29版
■藏寿源
■臧寿源
街巷档案
石路，本是背街的一条小路，一百多年前因铺石成为马路得名。19世纪末、20世纪初阊门外大马路、石路兴起新商市，因沪宁铁路通车而日益繁华，石路便成为阊门外闹市的代名词，而蜚声江浙沪，并有苏城第二市中心之称。历经百年发展，而今石路和观前一样，是当今苏州最繁华的现代商贸中心。石路百年，无疑是苏州近代商市发展、繁荣、崛起的缩影。
石路的由来
说起石路的由来，不得不提及近代史上一件大事和一个人物。“一件大事”就是“马关条约”苏州列为通商口岸，并于1896年9月26日（清光绪二十二年八月二十五日）正式开埠，盘门外觅渡桥设立了“苏州关”。清政府规定“中外汽轮于苏州、杭州、上海三地之间往来，只准走吴淞江及运河（京杭大运河）”，青旸地一带辟为日本租界和公共（各国）租界。“地方官于沿河造马路一条，长与租界等，马车及东洋车均已开行。”随后，马路沿着古城河修向盘门，初衷以阊门为目的地。尽管阊门外“红尘一二等富贵风流之地”毁于1860年（清咸丰十年）兵燹，但经30多年恢复，阊门外仍为苏城商埠水陆码头。
大马路（后定为路名）修在当时苏城郊外，称“沿河”但绕过原有街巷。“苏州关”税务司报告：1898年“沿河马路现已造至胥门”，1899年“至沿河马路，则已造到阊门矣。”说是筑到阊门，实际上只修到上塘街北侧、南濠街西侧的“杨树里”，这一带尚属空旷之地，作为终点，后来马路绕“杨树里”盘了一大圈。
从“杨树里”到上塘街渡僧桥原有一条小路，于是修成连接大马路的马路，因用弹石铺就，人们称之为“石路”，“石路”之名出于此。据传这与“一个人物”有关，他就是清末会办商约大臣、邮传部大臣盛宣怀（1844-1916），当时盛宣怀的家眷住在阊门内天库前，盛宣怀曾于1882年受命督办（官督商办）沿海城市电报局，苏州电报局（1881年创办）由原官办改为商办，迁到天库前，租借盛家房屋为局址，1884年苏州局充当起东南诸城市的调度局。这时留园早由盛宣怀父亲盛康购得，成为盛氏私家花园，据说盛家还修了五福路（留园马路）。盛氏父子早年确有“赈灾”举善的名声，修路之说是否时人附会？盛家修“石路”公耶私耶？还有待印证。但可以肯定，“石路”成为马路，当与大马路修到“杨树里”同步，应在1899年。
兴起石路商市
大马路、石路的修筑，从此改变了阊门外商市格局。马路犹如引凤梧桐，顿时受到商贾青睐，观前宫巷义昌福菜馆率先选择石路与大马路叉口建起分店，其他商号也接踵而来。“苏州关”1901年报告称：“缘自阊门马路造成后，盘门外店铺及戏馆等均迁往阊门，盘门遂萧条异常……冷水盘门之谚几将又见于今日矣。”
阊门外商市重心由传统沿河街市迅速向沿马路街市转移，还得益于沪宁铁路修筑。沪宁铁路于1902年勘探，1903年盛宣怀代表清政府与上海英国领事正式签约开工，1905年苏州至上海段率先通车。“开设租界时原筑之马路，厥后系沿城而北，以阊门为终点。迨本年（指1905年）苏、沪行车后，复由阊门向北推广，刻已直达于铁路公司自筑之新桥（今钱万里桥），一俟该桥落成，即可与车站之马路互相衔接。”大马路南端接租界，北端通火车站，不仅成为苏城陆路运输的大动脉，而且成为苏州近代新兴工业带，串联起苏经丝厂、苏纶纱厂，沿马路陆续兴办起许多民族工业，如生生电灯公司（1906年）、鸿生火柴厂（1920年）等等。
那时平门、金门尚未辟设，齐门又较偏，车马去火车站，阊门外马路成必经孔道，成千上万旅客形成的人流车流促成沿马路商铺成市，其发展速度不亚于今天的开发区。仅至1912年，阊门外（包括上塘街、山塘街东段、南浩街）总共有商户330多家，而沿马路的商铺已逾140家。这一马路新商市，苏城百姓习惯笼统地称作“石路浪”，“石路”也便成为阊门外新商市的代名词，蜚声江浙沪。
近代旅社发祥地
苏城老客栈原以阊胥门外沿河街巷居多，清光绪年间仅南浩街姚家弄百步之遥竟开办了六七家，但陈设非常简陋。火车一通，马路顿兴新式旅社，取代了老式客栈。民国年间《吾苏旅社之概述》载：“自车站至阊、胥、盘门外辟为马路，因火车较轮船为迅速便利，故旅客群相趋之，而金阊一带因而市面顿形繁盛，于是旅社事业蜂起。”
旅社业吸引了苏城内外富商，纷纷携重资而来。钱万里南堍惟盈旅社（1910年左右），由沪商兴建，欧式风格，西餐大菜，自备水上游船；三乐湾铁路饭店（1916年），由在沪苏商开办，红砖洋瓦别墅式，“器具设备均臻上乘；四周园地，遍植花木；兼备西餐，脍炙人口。”广济桥南堍弹丸之地，隔路对峙就有四家：苏州旅社（1912年前）、三新旅社（1916年）；大东旅社（1918年开业，今五洲大酒店前身）由盛宣怀儿孙出巨资兴建，占地4亩多，客房豪华，置铜床、红木家具，楼顶设眺望平台，底楼不仅设宴厅，且辟有11 个沿街门店，有饮食、小吃、茶食糖果及土特产等，旅客称便；东吴旅社（1924年）由苏州名流刘正康开在自家花园洋房前面，建筑宏丽，装修豪华，设有大礼厅，还辟一个书场。著名京剧“四大名旦”之一梅兰芳与金少山等蒞苏演出，就曾下榻此间。1926年9月，惠中、利昌、苏州、老苏台、新苏台、三新、大东、东吴、第一、中华等10多家旅社相聚在三新旅社内，正式发起成立了苏州旅社业公所（即旅社同业公会）。1927年《旅游必读》录苏州旅社34家，其中23家分布在阊门外沿马路一线。
涌现一批著名商号
现存资料记载：1910年，上海英美烟草公司在横马路“开市批发”，美孚洋行也前来租房设油栈；苏州邮政局从觅渡桥海关迁到鸭蛋桥西。
民国元年（1912年）所存录的140多家马路商号中，许多后来成为苏城百姓耳熟能详的名店字号：茶食店一品香、江南村、凌嘉和、谢三和，菜馆义昌福、久华楼、新太和、正兴馆，酒号金瑞兴、大有恒，茶馆书场福安、长安、龙园，戏馆大观园、春仙园、天仙园，浴室双龙池，香粉白玉霜、花如意、玉中桂，五金王万泰，金银珠宝全昌（属上海跑马厅二马路全昌分店），洋广货慎泰祥、怡源祥等。此外，有一批洋号：德商施当伯、法商利大公司、美商胜家公司、英美亚细亚火油公司，日商东洋堂、丸三药房、清和洋行、福寿蛋饼店、蓬莱轩、东瀛茶馆、松竹轩等。
据此，“一品香”、“王万泰”等创办时间，远比一般记述早得多。“一品香”（苏州第二食品商店前身）以筒装松子枣泥麻饼、听装奶油西瓜子、特产南枣糖出名，声播海外。“王万泰”（苏州五金店前身）本是白铁作，因承接了苏纶纱厂配件业务，成为苏城五金业元老，开设多家分号。
商旅云集，马路尤兴“五馆”（旅馆、菜馆、酒馆、茶馆、戏馆）。各帮菜馆林立，苏馆“义昌福”以承办筵席著称，与之望衡对宇的是京馆宴月楼，姚家弄口有“教门馆”。鸭蛋桥一角更多，有苏馆新太和、大庆楼，徽馆添新楼、同新楼、太白园，京馆久华馆、淮扬京江馆、常熟馆嵩华馆、素斋馆功德林（1926年创办），还有一家卫生粥店。设西菜馆有铁路饭店、大东旅社、苏州饭店等。酒馆有鸭蛋桥金瑞兴（绍酒）、石路大有恒（苏酒）、元大昌（1915年创办），都供“咸亨酒店”式堂吃。1927年2月《苏州明报》评道：“阊门马路菜馆……晏月、久华多官绅，大庆、新太和以商家居多，义昌福多四乡客邦，各有主顾。”
茶馆中“福安”名气最响，1908年开于三岔路口（后即石路百货商店址），五开间二层楼，楼上凭栏品茗，可赏繁华街景。
戏馆除大观、春仙、天仙外，横马路“老荒场“有民中、吉园等3家，大马路“小荒场”（称小玄妙观）也有金明、易兴、东方3家。戏院还发展了电影：大观园于1916年开新舞台，后称光华戏院（今人民影剧院）凤舞台；1918年开办首家飞云影院；1927年，民兴新剧社址开中国影院（大众电影院前身）；1920年大华戏院改为金城大戏院（新华电影院前身），当时戏院都是白天放电影，晚上演戏剧。石路一隅“五馆”兴盛，故素来就有热闹夜市。
百货业中，钟表店代表新兴一族，观前馀昌钟表行早看好城外，曾于1922年在鸭蛋桥堍马路口竖起一只“馀昌”广告大街钟，于1924年择大马路983号开设分号——馀喴钟表行（今长江钟表公司前身）。后来大马路大小钟表店发展到16家，馀喴、中南、大光明三家列入苏城十家著名钟表店。
金门·新阊门
金门开启，完全因石路商市兴旺而促成。1914年《新测苏州城厢明细全图》中，横马路已穿南濠街抵城河岸，但古城河上尚无桥梁。可见后来辟对横马路，才架了便桥，然后再开了新城门。
1914年地图的珍贵之处，就是保留了阊门外马路格局初始状态——“一圈三岔”。“一圈”：马路圈成椭圆形，圈内仅注“杨树里”三字；“三岔”：东北角石路岔口、西北角鸭蛋桥堍岔口、东南角横马路岔口；唯西南角无岔路，马路呈弧形，此处为鸭蛋河与爱河的汊湾，河上无桥梁属死角，略显“空白”。图中有耐人寻味的细节：马路桥梁都标成“囟”状，多位于老桥之侧，如鸭蛋桥、钱万里桥等都呈现双桥并行状。这说明初建马路桥（多属铁木结构）时保留着原有石拱桥，以后马路桥陆续被翻建为水泥桥梁，才拆除了老桥。
有关金门的辟设时间，“苏州关”有报告：1924年“四月间，苏垣添辟城门两座（即平门、金门），一在城之北面，正对车站；一在城之西面，近于事廛，即横马路一带，与民国十一年（1922年）九月间新建之人力车桥（即南新桥）相连接。”先正对横马路架起便桥，而后才开城门洞。1925年“介乎阊、胥二门间之金门，于一月间关闭，旋改名为新阊门，又于二月六日重开矣。”新城门一开初称“金门”，后来改称“新阊门”。金门开辟，顿使横马路、景德路成为贯通石路与观前之间的捷径，带兴了沿路商铺，也改变了原先观西冷、观东热的旧状。
“新阊门”位置，1928年《苏州游览明细图》中，标在南新桥偏南一点。1929年动工移至对直南新桥堍（现址）重建，于1931年完工建成仿罗马式城门，并恢复“金门”之称。《苏州市志》却将1931年定为金门开辟时间，有违史实。
应当说“金阊”一词古已有之，明清多有赞叹“金阊繁华”诗文，然而金门辟设无疑给“金阊”区域赋予了新的含义。从1928年《苏州游览明细图》中已可领略“金阊”概貌，马路格局与今相类，马路圈由“椭圆”变“方菱”，“杨树里”圈内有“丰”字小巷，竖有杨树弄，横有佑圣观、太平坊等；“杨树里”圈外巷陌交错，“三岔”已成“四岔”，西南角岔口鸭蛋河上已有安福桥（今永福桥）。横马路南侧有南洋里、天福里，鸭蛋河西有民庆里，坊式里弄多仿效沪上，为民国典型新民居。繁华商业街区，东挟新老二阊门，西至广济桥、三乐湾一线，北自上塘街，南至横马路，百业丛集，民居稠密，时人称为苏城第二市中心。
20世纪20年代末、30年代初，阊门外商市达空前繁盛。1937年“抗日战争”爆发，石路一带惨遭日军飞机轰炸，而后在废墟上又重新逐步恢复。
老石路·新石路
1949年，“石路”正值五十周年，迎来了苏城解放，从此迈向新的发展里程。1956年，阊门外商业区453家商户参加了“公私合营”，其中石路84户、大马路171户、横马路127户、上塘街（老阊门至渡僧桥）71户。
毋庸讳言，石路发生“老石路”到“新石路”的演变，肇于1966年“破四旧”，当时“金阊区”改称“延安区”，石路、大马路、横马路被分割重组，冠以“延安”之称：大马路（胥门泰让桥至石路岔口）与石路合并改称“延安南路”（即今阊胥路），大马路自鸭蛋桥经广济桥到钱万里桥段改称“延安北路”（今广济路），横马路（金门至永福桥）与兵营路（永福桥以至朱家庄）合并改称“延安西路”（今金门路），而将大马路（老石路口至鸭蛋桥）与横马路（鸭蛋桥至永福桥）合并后改称“石路”，“石路”的方位调换了，为了与原来石路有所区别，当时使用了“石路（新）”门牌。这样原大马路949号义昌福菜馆和988号荣泰布店（今为长江钟表公司址），就成为了“石路（新）1号”和“石路（新）32号”。自此而始，便有“老石路”与“新石路”之分，后来“拨乱反正”，没有恢复阊门外老路名。1980年《关于我市部分路名定名的通知》却张冠李戴混淆了“石路”的原方位，既对“老石路”不公平，又为讹传作俑，应当讲所传盛家所修石路（老石路）今已湮没在阊胥路中。诚然，今天的“石路”已非畴昔，成为一个特定的著名地域名称，但作为路名，石路和苏城无数老街巷一样，原地名、原地点才承载着特有历史文化，不妨在“老石路”岔口，竖块简介碑石，也好为后人留下一点城市发展的记忆。
百年沧桑，老石路、新石路迎来了改革开放发展新机遇。尤其是1988年市区商业服务业实现城区分工，金阊区掀起了石路商业区大规模全方位改造的新高潮，瞬间发生了翻天覆地巨大变化。1999年，“石路”一百周年之际，已是高楼大厦林立，百店换新颜，拥有了亚细亚商厦、石路国际商城、威尼斯商厦、八面风商厦等一批大中型商场，石路商业区营业面积达30万平方米，是1980年苏州市区商业营业总面积的1.5倍，让人赞叹的是，实现了由传统商业区向都市现代商贸中心的亮丽转身。
进入21世纪，石路商贸中心区又开始了大刀阔斧整合改造。尤其是2004年建成“石路步行街”，“一线（沿河）、两片（银河广场、中心广场）、三节点（东、西、南入口）”成为新亮点，一个融购物、餐饮、休闲、娱乐的时尚“石路”以崭新面貌展现在世人面前，并与恢复性重建的南浩、山塘传统商业街相辉映，组合成全新的金阊繁华图，为苏州古城区核心商圈耀眼一环。
回首百年，石路“演绎金阊繁华；展望未来石路”正写世纪新章。
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